1、距离产生美。
2、你让我也让，心宽路更宽。
3、驾龄两年，第一次摸车！看着办！
4、保护新手，人人有责。
5、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
6、菜鸟上路，请多关照。
7、移动障碍物，请绕行。
8、手潮心乱，越催越慢。
9、本车除火控外基本配置与坦克相同。
10、只有你在后面默默支持我。
11、最远的你是我最近的一爱一。
12、车外不要吻我，车内禁止接一吻。
13、大修没钱，欢迎追尾。
14、车新人老，眼神不好；左摇右晃，急刹不住。
15、事故多发车辆，请绕行。
16、买的证，租的`车，您看着办。
17、新手旧车，都不太灵。
18、驾校除名，自学成才。
19、“移动障碍物，请绕行！！！”
20、10年驾龄，安全行驶１００公里。
21、“新潮面”＝新手＋手潮＋特面。
22、路考五次不及格。
23、核弹后置，保持距离。
24、不是碰碰车。
25、年龄６０岁，驾龄６０天。
26、注意，前方有交警。
27、昨天领证，正高兴ｉｎｇ…
28、高龄新手，大修磨合。
29、超级大面包，新鲜出炉。
30、驾照第一天，我面故我慢。
31、马路杀手培训班新近毕业。
32、租的车，买的证，没保险，人特狠。
33、别看车旧，人可是新的。
34、大龄女司机，多关照！
35、超级面瓜闪亮登场。
36、人老车新，离我远点！
37、新手手潮，越催越面。
38、您是师傅随便超。
39、不会坡起，小心！
40、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
41、女司机+磨合+头一次＝女魔头。
42、就是面，正在练。
43、当您看到这行字时，您的车离我太近了。
44、开不好瞎开，挤我跟你急！
45、新手初驾，擅长急刹。
46、人老车破又磨合。
47、出租车：大修磨合，欢迎超车！
48、碰撞十次，九胜一平。
49、新车上路，内有杀手。
50、我见过一大婶开车，后面贴了一个:“您就当我是红灯。”
51、一挡以上不会挂，熟练中。
52、刹车油门分不清，都好使！
53、人与人近点，车与车远点。
54、别吻我, 我怕"修"。
55、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！
56、有本事从我头上过！
57、嫌慢?你去当宇航员!
58、谁能告我刹车在哪？急！
59、中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
60、跟我干啥？当心我挂倒档。
一、周末总是在找好吃的的路上，新手女司机上路，注意闪躲。
二、新手女司机上路。看看乘客们吓得，一手的汗，小马死命抓着把手，还是双手。
三、新手女司机上路第一天，来回开了100多公里，心惊胆战！停车是个问题。
四、挂个实习，在等红灯、上坡的时候，永远看到后面的人距离好远，尤其还是女司机新手上路，就问你们怕不怕。
五、新手女司机今天下午正式上路，车多到心慌，紧张得一直冒汗，终于平安到家啦啊哈哈哈然后腿软、后怕还有一点小兴奋。
六、这次我是见识到真的女司机了——一同事新手上路，隔三差五发生事故：例如掉头可以怼到对面马路上，还有追尾、擦到别人什么的……那辆战车遍体鳞伤，我也是冒着生命危险坐顺风车。
七、新手女司机上路了，有时感觉开车好麻烦，出门怕违章，违章怕罚钱，罚钱影响心情……天秤座怎么这么患得患失呢……
八、新手女司机小魏上路，一颗心扑通扑通的狂跳，差点成了马路杀手，还是乖乖去后座吧。
九、拿本以后，第一次开车上路，再也不是练手了，感觉有点爽歪歪，mark一下！女司机新手上路，
十、新手女司机第一天上路，把隔壁副驾吓得坐不住了。
十一、压力大不知道会不会掉头发，目前所有事都得自己来定夺，犹豫过，害怕过，有点紧张又有点期待，认定方向就往前开咯，新手女司机上路记。
十二、新手女司机上路近一个月，每次一进入近家区域，就提心吊胆起来。突如其来的三轮车、单车，横冲直撞的，载着孩子老婆的，拉货堆成高高小山的`，排队等红灯时猝不及防从眼前窜来窜去的，气定神闲驶在主干道中央的，逆向行驶的，各种奇葩。再说这遍地的小橙小绿小蓝单车，号称环保出行“最后一公里”，不顾交通规则任意穿梭的大把，建设街、小区里丢满一地的车，有的还直接把车子扛上楼停在楼梯过道自家屋子里。
十三、今天刚好割双眼皮一个月，取了驾照，哈哈哈，新手女司机可以上路了。
十四、新手女司机上路，方圆十里寸草不生。
十五、新手女司机今天第一次上路，往返橄榄坝，再在城里开了一小时，跑了好几条街，圆满。
十六、新手女司机上路一周半，一场小型事故，虽然对方全责，但心惊肉跳。
十七、一年的学车心酸史终于画上了句点新手女司机上路啦！胖子你啥表情啊？
十八、7年的老司机终于上路了，为了躲过高峰，提前1个半小时到了公司也是没谁了，新手、女司机……通过认证，
十九、鸡飞狗跳，手忙脚乱的开学第一天早上。要在学校旁边找个停车位太不容易了，还是新手上路，最最可怕的还是刚上路的女司机。
二十、我并不喜欢这里的雨雪天。因为在这座城市一旦下了场雨，一切立刻会变得非常『不方便』：路上机动车行驶缓慢堵成一锅粥，新手上路和女司机的挡风玻璃模糊成一片，公交变得更不准时且超载率骤增，校门口接送孩子的私家车更会长期滞留在路旁，本就坑洼颠簸的路段积水成渊随时可能溅了自己或旁人一身脏水，弱爆了的排水系统形同虚设通不应蓄……一场雨下来，使我们效率降低、一切变不方便。至于雨打芭蕉的诗意和润泽滋养大地，可能是其他立场的副作用。
原则篇：
我个人的开车原则是：以发现和预判为第一要义，然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。
我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手，我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手，坐这种司机的车，就像喝水。
这个原则拆分开来就是这么几个关键词：发现；预判；控制。发现代表着视野和行车认真度，这是行车基础；预判是对目标物体的运行轨迹进行分析，这是控制车辆的前提；正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口，但是在以下的篇章中，基本上所有的细节都是这里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因为车速慢，事故往往都是小擦小碰，对司机本身伤害不大，所以在城市道路里开车，往往需要考虑的更多的是对方以及行人。
1、始终保持视野良好。
行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡，若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出，因为预判时间不够，往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车，直行车道绿灯，有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时，会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离，真有人出现，不至于措手不及。若真没这空间，就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车，因为大车在你右侧，你右侧视线完全被遮挡，大车如果突然刹车，肯定它前头有什么东西突然出现，所以最好你也跟着刹车。
2、不论有没有红绿灯，过路口减速。
很多司机过十字路口或丁字路口时，如果遇上绿灯，直接一脚油门，飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部，当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念，骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯，当油门对上油门的时候，事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方，因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口，不论有没有车辆，转弯的一方都在路口处停一下，确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶，千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵车很烦，但能让一把别人让一把；对明显插队上来的人，只要在你前头插，坚决不让。
能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来，或黄格线被占转不过来，或是在丁字路口因车流转不了；或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人，坚决不要让（撞了也是随意变道者全责）。不然会让越规者受益，老实人吃亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通，往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往，使得越规者愈发受益，从而鼓励老实人也变成越规者，进而造成恶性循环。但如果一开始就严惩越规者，可能最初会导致道路非常拥挤，但从长远看，肯定会进入一个良性循环。
4、夜间行车不要在城里开远光灯。
不是为别人，也是为你自己。试想下，你看别人开着大灯时是一篇模糊，那么如果你开着大灯，别人也是一片模糊。
5、看到黄牌的学字打头的车离远点。
能超的时候不要含糊，理由就不用多说了，相信大家都是从这种车里走出来的。
高速道路篇：
很多东西在那篇《来自一个高速交警的忠告》里都有，重复的就不累赘了。
1、安全带，不用多说。
2、速度。
十祸九快，非常同意。如果对一百多公里没有概念的话，可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体，这样相信大家就会对速度有个全新的认识。但这里，我不认为慢速是绝对的。速度要根据你对车辆的性能和路况来判断。高速上视野全好车辆全无时开着辆bmw然后开个80km/h，这是不会开车的人才干的事。同时，在高速上超车时，一旦做出决定，行动一定要果断，而果断的前提就是对车距和车辆性能以及被超车辆运行轨迹的预判，这种预判，往往只是瞬间。千万不要在高速上犹犹豫豫，千万不要在告速上三车并行（尤其是被夹在两辆大车中间），碰到这种情况，要么加速，要么减速。所以，我个人对速度的理解并不是绝对的，他只是你行车原则的一个衍生物而已。
3、高速的各种灯光。
由于高速行车速度极快，能否给后方或前方车辆一个明确的提醒至关重要。而这种提醒，很大程度上取决于灯光。如遇雨雪天，雾天，或扬沙天气，只要视线不好，应尽早打开大灯、尾灯、防雾灯、双跳灯等，至于开哪个，依具体情况而定。还有就是重点说说黄昏，黄昏是天由明转暗之时，这种转换是在不知不觉中完成的，所以，司机往往在这个时段会忘了开启灯光，只有等自己感到暗时才会打开，而此时的光线是不完全的，所以，尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯。进入山洞隧道最好也把大灯打开。
4、超越前方紧邻两大车。
高速上超单独一辆大车很好超，一般不会有问题。但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦，一般后方的那辆大车也是想超车，因而它可能会突然变道。此时要超车时，我一般先确认后一辆车明显发现了我的存在（确认的方式可以用喇叭或者灯光），然后再迅速完成超车。
5、进隧道私家车最好靠左侧车道。
这是我的个人经验。有一次我开车进隧道，沿右侧车道进去，突然发现前头有辆大车，大惊，幸好发现得早，才能及时拐到另一车道上。之所以建议大家走左边的道，是因为大车一般在右侧车道，有些大车长途行驶很脏，两尾灯都被泥水覆盖，进隧道的一瞬间由于光线突然变化，人眼很难适应，如果前面大车不开尾灯，很容易发生追尾事故。
6、长下坡千万不要停车。
以前每次经过长下坡看到减速带都很疑惑，明明路况很好为什么要设减速带。后来看了那篇《来自一个高速交警的.忠告》后，才终解此疑惑，于是得出结论，千万千万千万不要在这里停车。
7、开长途车把挡风玻璃和雨刮器弄弄干净。
上网搜搜用布擦雨刮器不好之类的文章，肯定有不少。但我还是认为这样做很重要，一般的车就算换个雨刮器也就百来块钱，每年换一个也不算很贵。洗洗会让你高速行车的视线好很多。
8、高速行车能让则让。
这里不是城市道路，千万不能开赌气车。看到有人快速从后超车，或是不文明开车，尽量离这种车远点，城市道路上你不让顶多耽搁点时间，但这里你不让，耽搁的可能就是你的一生。
其他：
1、习惯的力量。
发生事故或逃脱事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之间。这微小的差别，可能就源于你的开车习惯。好的习惯可能让你逃脱事故，而坏的习惯，会增加你发生事故的概率。千万不要忽视坏习惯，可能你用坏习惯开99次车都没事，但只要被命运逮住一次，你就gameover了。比如高速勉强超车，大部分时间，勉强超车能成功，因为另一辆车会让，但如果另一辆车跟你赌气或是新手，永远记住，只有你自己才能把握好方向盘，不要把自己的命让别人来决定。
2、没事看看反光镜，最好每隔个10来秒看一次。
看反光镜其实就是让你有个预判时间，好在发生状况时心里有个底。很多后车的行车轨迹和状态可以在后视镜里一目了然。有时候如果看到后车急速闪灯或者狂按喇叭，赶紧让或跑。
3、抢档。
简单说来就是在刹车失灵时，把档从高档位跳跃直接挂入低档位，以达到减缓车速的目的。可能很多司机没有听到过这个词语。我是在老家拿的驾照，因为老家山路多，所以这是一个必考项目。我只在学车时用过抢档，是下坡路，教练假设刹车失灵，让我们从5档挂到3档（不能用刹车），确实能减缓车速。当然，他没让我们挂更低的档位，据说效果更明显，但这种抢档对档位的损伤非常大，所以我后来也就一直没有用过。对自动挡的车，我个人的理解抢档应该是直接从前进档换到泊车档，当然，因为没试过，也就不在这胡诌了。这里仅仅只是一种分享。
4、行盘山公路，要掂量掂量。
路是无止境的，很多在城市里会开车的人，不一定会开盘山公路。尤其刚爬坡时很开心，以为可以看到沿途美丽风景，可当看到一侧就是悬崖，下面的路也看不到时，往往会手发抖脚发软。所以，在开盘山公路之前，要自己斟酌自己的心理素质，不行就是不行，等开到山上再后悔，已经来不及了。还有一点就是开这种路之前，在山脚找个人问问上头有没有掉头的地方或掉头的地方多不多路宽不宽，这点很重要。
我自己感觉开车开得最快最猛的时候是学会开车后2到6年。现在想想那时候自以为开车已经会开了，其实很多时机的把握都是不对的。其他的什么不要开车打手机啊，喝酒啊之类的老生常谈的东西就不写了。暂时想到的也就这么多了，先写到这吧，没想到还一口气写了不少，以后想到什么再随时补充。
