篇一：温暖
“温暖”这个词对我们来说并不陌生，因为我们就生活在一个充满温暖的世界上。
在家中有家最纯真的温暖——父爱雨母爱。爸爸每天为了家庭的经济支出而操劳着；妈妈更不用说了，每天的每一顿饭都是妈妈做的，做的是那么的香甜可口。这就是家中的温暖。
在学校有学校带给我的温暖。朋友们在我最艰难的时候给我打气加油，在我最失落时给我做思想工作，在我因一点儿小荣誉就沾沾自喜时给我及时的警告，在我因莫种原因而心事重重时陪我说话、聊天。我的校园生活因为有了他们才变得如此温暖，如此难忘！
在如今的社会上温暖无处不有。就在几天前的早上8点02分，本是一个安静的地方，可是一场突如其来的地震，在短短的几秒钟内就毁掉了这个美丽安祥的地方。我想说到这儿，大家都知道是哪儿了吧！对就是四川雅安地区。震后不到一小时，全国上下都知道了这件事，纷纷组织慈善活动向灾区人民送去祝福与温暖。这就是“一方有难，八方支援”啊！这也象征着中国是一个温暖的大家庭，我们是温暖的！
家是我们永远的港湾，学校是我们情感的摇篮，社会是我们温暖的大熔炉。因为有了这些，我们才拥有温暖，才可以享受温暖！
篇二：半截牙签的温暖
自信是迈向成功之路的第一步，缺乏自信是成败的主要原因。自信是成功的基石，充满自信，并勤奋努力，一切困难都会迎刃而解。父亲用半截牙签的温暖唤醒她，充满自信，激励她：世上没有绝对的废物，只要找到勇敢出击的突破口，谁都是可用之材。
我听过一个故事：故事的主人公叫李艳红，她家很窘困，自己又其貌不扬，很自卑，后来因为没考上大学，不愿复读，变得更加少言寡语，因为她这种性格，迟迟没有找到工作。有一次，她帮妈妈卖臭豆腐，因为不小心打翻了一桶油，妈妈非常气愤，骂她是废物，她想不通，听了母亲的一席话，就想要结束自己的生命，是爸爸的及时劝阻，使她重新鼓起了生活的勇气，她后来成为了报纸收购大王，成为了多家纸厂的坐上宾。
如果她当时没有醒悟，她就不会有这般辉煌，如果当时没有父亲的教导，也许她已经走向死亡了。一个人，如果知道生命是来之不易的，那么，就应善待自己的宝贵生命。
人的勇气就藏在一念之间，而人生的成败有时也藏匿于这一念之间，就像两只脚，只要能够多拿出来一些勇气给后脚，让它果敢地跟着前脚走，人就不难迈进成功的门槛儿了。
篇三：同学们的温暖
今天我的笔袋不见了，我马上告诉了老师。老师也是个好老师，利用大半节课的时间，叫同学们帮我找笔袋。
翻书包的翻书包，翻课桌洞的翻课桌洞，教室里面热火朝天，却还是找不到我的笔袋。
有些同学问我的笔袋是什么样的，我回答：“是粉色的，有一只小熊维尼。”他们又问是在什么时候丢的，我回答：“中午还在的。”听完我的回答，他们就又开始找了。
全班同学的课桌洞和书包都找过了，没有我的笔袋，有的同学来翻我的书包和课桌洞，结果终于……没找到。
有的同学很细心，我以前的同桌邓涛就是其中一位。他发现讲台旁边的小桌子上有一个小的铅笔盒，马上来问我是不是，当我回答不是的时候，我看到他的眼睛里闪过一丝的失望。
还有一位同学也很细心，就是钱梦瑶。她帮我找了好几个同学的书包和课桌洞，好多问题都是她问的，像极了一位小侦探。我的好朋友经常说她的坏话，但我没有说，我觉得我是对的，因为，这次我的笔袋丢了，我的好朋友竟然没有一个来关心我，我很伤心。
虽然我的笔袋没找到我很失望，但是，我感受到了同学们的温暖。
篇四：内心的温暖
温暖有两种――身体上的温暖和内心的温暖，两种温暖，我更喜欢内心的温暖一些，因为这是一种幸福。
能和爸爸妈妈一起过节，内心会感到温暖；能得到别人的关心、帮助和谅解，内心会感到温暖；
当你和朋友们忘情玩耍的时候，你是否会由内心而生发出一股暖洋洋的感觉，从而全身都随之发热呢？当全家人在一起过春节，在户外放鞭炮时，你的内心是否会感到温暖？就算是大冬天也好无寒意呢？……内心的.温暖会让你全身心都暖和起来。
那，当你内心感到温暖的时候，你又会怎样看我们的这个世界呢？
我会感到所有的人都沉浸在幸福之中，世界上只会有一种气氛――欢乐的气氛，每个人都会给我以美好的感觉，从而世界在我眼中便会更加美好！所以，内心的温暖，会让你从美好的角度去看世界，让你对世界从满信心。……
我喜欢内心的温暖，也正是因为它会使我更乐观、更加有信心，对自己也对别人！所以，我提醒大家，一起用心去体验温暖吧！
篇五：爱的温暖
爱是人间不可不可欠缺的，我就体现到了爱。
原来我一直以为我不是爸爸妈妈的亲生女儿。因为，当别的孩子写完作业之后，可以玩，可是我不可以，他们总是要我复习英语，复习奥数；当我写错题的时候，他们总是责备我；当我取得好成绩时，他们总是说：“不能骄傲，继续努力。”这真的让我很伤心。我想：“我可能不是爸爸妈妈的亲生得吧？要不然他们不会不喜欢我。那是2010年12月26日，兴隆生活广场举办第一届儿童才艺大赛，妈妈为我报了名，可是那天我没有取得好成绩，哭的十分伤心回到家，妈妈说：“有首诗说得好樱桃好吃树难栽，不下功夫花不开，幸福不会从天降，美好生活等不来。一个小小的挫折算不了什么，重要的是你参与了。”我想“我可能是他们亲生的吧？如果不是他们亲生的，他们怎么会对我这么好呢？于是我问了爸爸妈妈一个很幼稚的问题：“爸爸妈妈，我是你们亲生的吗？”妈妈笑着说：“傻孩子，你当然是我们亲生的，所以我们才这样严格的要求你呀！”我才明白，严厉也是一种爱。
篇六：雨中的温暖
不知何许，夜黑了，大地上的万物静得出奇。这春冬之交的细雨，虽有些暖意，却不免还带有几丝寒意。晚风习习，我俩漫步于去学校的路上……
寂静的小路上，只听得见雨与脚合奏的交响乐。我们彼此保持沉默。其实我们每个人心中都压着那高不可攀的山，压得我们彼此透不过起来。
过了许久。“我是来陪你散步的吗？”她的话打破了沉寂。此时，我心如乱麻，暗暗的想：为什么她让我把她当作工具？为什么她如此不相信我？难道真的是我太脆弱了吗？……
“我办不到！”我放声喊道。几乎要哭出声。深吸一口气，仰天长叹。
瞬间，四周又恢复了宁静。
雨渐渐的大了。“来，戴上，别感冒了。”她温和的说道。
那一刻，时间停住了脚步；刹那间，内心产生了一种强烈的热；那时，泪水在眼眶中徘徊。
突然脑中闪现一行字：“她还爱我，还疼我，她没有骗我。
我摘掉帽子，望着天，天亮了；看着地，地绿了。周围的温度，用肌肤感觉吧，恰似回到了浓浓烈日的夏天……
爱达到了一致，思想不同又有什么关系呢？
阳光永远是热的！
篇七：火光中的温暖
阳光灿烂，清风习习，多么美好的星期日早晨，我们坐在车里去郊游，看这车上，明晃晃的玻璃窗，亮丽夺目的喷漆，软绵绵的车垫，一切那么美好。
当我们正沉浸在无比快乐的时候，一个紧急刹车，打破了心中的寂静，原来我们的车被前方的人群挡住了。我走进人群听他们七嘴八舌的议论，迎面袭
来的巨浪，掀翻了游客的小船，游客们也一个个的掉入了水里，在这千钧一发的时刻，一帮志愿者相继纵身跳水，把落水者救上了岸。可河水的温度太低，游客们都已经被冻僵了，怎么办呢？突然，一位叔叔喊道：“生火，有火就有温度了，大家纷纷行动，好不容易才点燃了一把火，这是生命之火。可眼前的火光却越来越微弱。正在这时，一位从远方走来的大婶把刚刚买来的香油洒进了火里，火更亮了，一位老奶奶走到火堆前，猛然把手中的拐棍扔进了火里，火更旺了……
从这火光中，我看到了一颗颗火热的心，那么赤诚，那么可贵，从火光中，我看到了一双双友谊温暖的手，伸向落水的游客。从这火光中，我看到了祖国人的高尚品德，从这火光中，我听到一方有难，八方支援的赞歌，飞向未来。
啊！司机加大油门，车子向前飞奔，奔过湖岸，奔到火旁，奔向远方！
篇八：车上的温暖
天，热得不能再热。路边的大树也无精打采地垂着脑袋。我背一个大书包，等待着开往姐姐家的公共汽车。
“吱——”车来了，但刺鼻的汽油味使我感到头晕、恶心。我跌跌撞撞地走上车去，找了一个靠窗的位子坐下。
这时，从车下走来一个拄着拐杖的老奶奶，她的头发全白了，脸上布满皱纹，大概八十多岁了。
当时车上没有座位。我正想站起来把自己的座位让给老奶奶，可我刚起来，头就感到眩晕，没办法，还是坐下吧！我向四周看了看，反正没有人发现我。
车启动时，老奶奶差一点摔倒。“老奶奶，您坐这吧！”一个悦耳的声音在我身后响起，“好孩子！还是你坐吧！”“不，您坐吧！”直到声音结束，我才转过头去。原来是一个五六岁的小姑娘，我脸红了，想：一个小妹妹都比我这个少先队员懂事！我一定要做一个像样的少先队员！这时，一个刹车，“啊——”一声，那小姑娘摔在了地上。我忍不住了，站起来把她抱在我的位子上，说：“小妹妹，你坐我这吧！”说到这，车内响起了一阵掌声。
下车了，我虽然站的很累，但我心里却很轻松！
这几个星期，我家正在搞装修，弄得就像狗窝似的。昨天，我和爸爸联手干了一件惊天动地的事。
刚吃完晚饭，来不及休息，就被老爸拉去干活。原来老爸私下里在改装车子。他把厂里拿回来的废铁和喷漆列在了改装车子的行列里。老爸一心想买一辆新车，可惜遭到了大多数的'反对，所以，他只能自己改一下。老爸让我用金色喷漆把废铁喷上漆。这废铁实在太重了，我费了九牛二虎之力才把它搬上桌子，又把漆给车子喷上。老爸再次下达命令，让我用切割机在金色铁板上切了一个奔驰的牌子。他自己却在那里改一下引擎。我带上墨镜，戴上手套，冒着眼睛刺痛的危险，帮老爸完成了任务。一小时过去了，车子改装得差不多了，我问老爸拿工资，老爸却只给了一辆四驱车和一只只有“上上下下”四键的控制器。我心里想：老爸给我一只控制器干什么？四驱车又不能控制，这东西没用。我迫不及待地找到爸爸，问“老爸，这是什么意思？四驱车不是雷速登遥控车，又不能遥控，给我个遥控器没有用。”“儿子，这你就不知道了吧，我能改装摩托车，不能把四驱车改装成遥控车吗？老爸讲解给你听。”第二天，握到手的就是一辆能遥控的四驱车了。
老爸，你太伟大了，你太聪明了！，能改装出这么好的车子，我为我有您这样一个爸爸感到自豪。
在学习、工作乃至生活中，大家对
共享单车的利与弊作文1
几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏；骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0。5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元—299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。
同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
共享单车的利与弊作文2
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车的利与弊作文3
随着社会的发展，时代的进步，我国又有了新的“四大发明”，共享单车就是其中之一。共享单车常见的有红、黄、蓝、绿四种颜色，设计轻巧，外形别致，车座下面有一个二维码，在二维码旁安装着智能锁，只要用手机扫一扫，车锁自动打开就可以骑行了。
共享单车在许多大城市普遍可以看到，在我看来共享单车的出现给人们的生活带来许多的便利。当上下班高峰时期，街道异常拥堵，人们骑着共享单车自由穿梭不用担心迟到；当人们越来也多选择共享单车出行时，可以有效减少汽车尾气的排出，降低了对环境造成的污染；当人们选择共享单车出行时也不用再担心自己的车辆被盗，保护了我们的个人财产安全。
在共享单车给我们带来便利的同时，也产生了诸多问题。许多人骑完后为了赶时间总是把车子乱停乱放，这样会造成交通拥堵；还有些人总想把共享单车占为己有，推回到自己家中；更严重的是一些未成年的小孩子可以轻而易举地破解密码，骑车上路从而引发交通事故。
共享单车是为了方便大家出行而设计的，但是因为大家不懂得爱护而导致共享单车受损严重，它既给我们提供了方便又给我们带来了麻烦。但是麻烦是我们自己造成的，如果小孩不乱骑，大人不乱放，人们不将它占为己有，懂得爱护它，那么共享单车带给我们的将是更多的快乐和幸福！
共享单车的利与弊作文4
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
共享单车的利与弊作文5
最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。
“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。
可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿；有的被随意喷漆；有的被上了私家锁；还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”·我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。
但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。
小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。
共享单车的利与弊作文6
小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。
以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。
放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车？"
有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说："中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"
该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。
当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。
广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。
对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。
共享单车的利与弊作文7
自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢？有什么利与弊呢？
我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。
而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。
共享单车的利与弊作文8
春节过后，大街小巷里都出现了五颜六色的共享单车：“摩拜单车”“OFO小黄车”“小明单车”……各种共享单车的优势是大家有目共睹的。但是，随着时间的推移，共享单车的种种利弊都慢慢的展现了出来。
共享单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。使用共享单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看共享单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后，在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。用户可以将共享单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将共享单车合上车锁，即可离去。经过设计的共享单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也是城市里一道独特的风景。为了让人人都有共享单车可骑，共享单车定价为半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的，占地面积小的出行方式，缓解交通压力，保护环境。
说完单车的利，接下来，就该说说单车的弊。
但是，所有的共享单车在运营一段时间后，就会出现各种各样的问题，如：恶意损坏，占为己有，损坏二维码，破坏车锁……很多人为了省力，把单车随手一停就走了，根本没有停在白线区域内。很多的单车公司为了钱，大量投放共享单车，很多都放在人行道正中央，导致人行走不便。
谈完了共享单车的利与弊，就能总结出一个道理：共享单车的使用是把双刃剑，主要看使用的人的素质高低，希望人人讲文明，不破坏共享单车。
共享单车的利与弊作文9
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。共享单车造福了人们，更造福了整个中国，减少了汽车的尾气排放，能够低碳出行。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
凡事有利必有弊，随着共享单车的推广很多问题应运而生：很多人为了一己私利，把共享的单车变为独享，用完单车把车子藏起来，第二天自己再用；恶意损毁单车，刮花车牌、砸坏车锁、私拆座椅、脚蹬等现象；甚至还有车轮丢失或整车损毁等人为损毁的情况。极大地降低了出行效率，在社会上造成了恶劣的影响。
共享单车对我们也是有好处的，首先，它可以降低血液胆固醇水平，从而预防心脑血管动脉壁粥样硬化斑块形成、保持血管弹性的作用。其次，骑单车起到减少体脂的功能，减肥效果显著。第三，由于自行车是异侧支配运动，两脚交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，这对于神经肌肉维持平衡的能力也是不错的训练方式。
拿摩拜单车为例。手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为摩拜用户。通过手机在地图上查看到周围的单车分布，点击预约后，系统将自动保留15分钟。找到车辆直接扫描车架上的二维码，车锁自动解开。骑行结束后，你可以在任何地方还车，公司楼下、地铁站旁、商场门前等，停放在路边则需要停放在划定的公共停车区域内，当然，共享单车的停放要以不影响他人和社会秩序为前提。用户还可以在手机App中看到自己的骑行路线和公里数，甚至自动计算出消耗的热量和节约的碳排量。
让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。
共享单车的`利与弊作文10
随着时代的发展，越来越多的共享的东西在我们生活中出现，像什么共享单车，共享汽车，共享充电宝，甚至还有共享雨伞。而我今天要谈的是共享单车。
谈到共享单车，大家脑子里闪出的共享单车的品牌当然是摩拜单车和小黄车之类的。确实，它给我们的生活带来了便利，解决了“最后一公里”的问题，可是它也有弊端，造成了严重的资源浪费。
首先说说它的好处。大街上，总能看到有人骑共享单车，大部分是骑到公交车站或地铁站的，这就解决了“最后一公里”的问题，让市民方便的到达地点，以便出行。其次是它的收费。在下载完APP后，只要缴纳几百元和进行实名认证后就可以骑了。收费也不贵，一块钱就可以骑30~60分钟。共享单车的车子也很好骑，骑起来很流畅，很轻松。一辆摩拜单车的造价大约在3000元左右，而一辆稍微好一些的自行车在1000元左右，只用五分之一的价格，骑到好的自行车，岂不是很值。有时共享单车还会搞活动，免费骑，那就更划算了。而且你买了自行车要随时停放好，还要承担被偷的风险，而共享单车就不用担心，只要找个地方把车锁好，就行了。总结一下，共享单车的好处在于解决了“最后一公里”的问题，不用花大价钱买自行车还要承担被偷的风险的问题。
一个东西有利也有弊，共享单车也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我们小区门口举个例子。小区外面的人行道本来就不宽，再停一辆自行车就占用了五分之三的面积，这样下来，两个人并排走都不行。还记得有一阵子，我们小区门口共享单车泛滥，整个一条路上停的都是共享单车，从头到尾，、差点就停路上了，让行人走都不好走了。还有公交车站，从头到尾停的全是共享单车，等车的地都变小了。其次是资源浪费。共享单车遍地是，我们小区门口已经出现把车堆在一起，扔在草丛里的情况了。好多地方的共享单车已经泛滥，我记得有一个城市的一个停车场，里面停满了共享单车，大约有几千辆，都是作为报废的自行车停在那的，造成了重大的资源浪费。据了解，现在已有多个城市停止下放共享单车了。还有人统计过，手机上已出现二十几种共享单车APP，但是有好多家已经倒闭了，有些连押金都不退了，造成了人力、资金上的重大浪费。总结一下，共享单车已造成挡住人行道，资源浪费，押金不退等弊端。
这就是我对共享单车的看法。一个东西，只要善用，就一定会发光的。
共享单车的利与弊作文11
为了使城市的交通得到缓解，让城市的空气更新鲜，居民的身体更健康，几年前各个城市纷纷推出公共自行车。然而公共自行车不仅需要固定的停放装置，而且借还地点固定，借用人还需要办理一定的手续。那么多不便的存在，于是新一代的微自行车应运而生。
从去年九月份的某一天，宁波大街上突然出现一道亮丽的风景线——一辆辆五彩缤纷、造型各异的自行车涌现在街头。不管是白的还是黄的，无论是红的还是绿的，每辆自行车的颜色特别鲜艳，经过人们的视野，都让人眼目一新，有着极高的回头率。而且这些自行车虽说形态万千，有些把手是直的，有些是弯的；有些有三角档，有些没横档；有的挡泥板是全包围的，而有些只有半翘的尾巴……但无论是怎么样的设计，每一款都是那么的简单明了，车架子上写着HELLIBIKE、MOBIKE或者OFO等字样，仿佛多一点多一划都会影响它们的美观。造型虽然简单，但使用起来更加舒适，稳定的支架，大大的车轮，让骑车人更加轻松自如。
每辆自行车的车头或者坐垫处，也可能是后面挡泥板上有一个二维码，你只需掏出手机，微信扫一扫，车锁应声而开，而当你使用完毕时，你再一次扫一下，车锁自动关毕。在规定时间范围内1元钱有偿使用，这个创意远比宁波的公共自行车高明得多，省却了停车桩，避免了还车的麻烦。城市出行也比坐公交车方便，在堵车严重的城市甚至更快捷，微自行车成了许多人上下班等出行的重要交通工具。
方便人们的同时，有些人也做出了不文明的事情。我们经常能看见自行车随意停放，甚至停放在盲道上。有次我走过一个很偏避的小巷子，那里居然停着一辆微自行车，连续一个星期经过，那辆自行车纹丝不动在那里任凭风吹雨打。方便自己，但大大浪费公共资源，也影响环境，这是非常不道德的行为。
于人方便于已方便，公共自行车不仅美化城市、缓解交通、让人们出行更为便利。但于此同时，更需要我们严格按照使用规定来使用停放，让我们的城市更加美丽。
