教学过程：
1、创设乘车情境，
2、构建角色意识
1、师设悬念，激发学生学习兴趣：今天这节课，老师想带你们到一个奇妙的世界去玩，那儿藏着许多的知识和秘密，你们想去吗？
2、解除悬念，揭示课题：这个地方叫“车的世界”（板书课题）。“车的世界”在“车城”（贴出卡片，教读两遍）。
3、构建角色意识：
（1） 想办法：怎样去车城（出示“乘车”卡片，（2） 贴出“公共汽车”图片）；到哪儿去乘车（认识“站牌”，（3） 并了解其作用）。
（4） 分配角色：老师当司机，（5） 学生当乘客（分别出示“司机”、“乘客”卡片，（6） 并认识它们）。
（7） 司机解说去车城的路线：第一站“说一说”；第二站“看一看”。（贴出站名（8） ）
（引入下一个环节）渗透礼貌乘车教育：各位乘客你们好！这里是去汽车城的26路公共汽车，欢迎你们乘坐！请依次排队上车，主动买票，请坐稳了，站着的乘客请拉好扶手，汽车马上就要启动了，谢谢合作。（配乐）
二、第一站“说一说”
1、司机解说：我们现在已到第一站“说一说”，请各位乘客说一说旅途中看到了哪些车？（生说车名，教师逐一贴出图片和车名）
2、让学生认一认这些车的名字，看看能记住哪些车的名字，教大家读一读。
3、学生识记字形：根据自己的情况先找出难记的字，再用自己喜欢的方法认识它们，然后在全班交流。（重点指导“轿”、“救护”、“拖”、“摩托”的字形）
4、检测学生识字情况。（先认读单张生字卡片，再指读车名）
5、在小组内汇报交流收集的有关车的图片和模型：先介绍资料的，再说说该车的名字和用途，然后教小组其他成员认识这种车的名字，最后把自己喜欢的车名写在黑板上，教大家读一读，说说为什么喜欢它。（黑板上没有的车名）
6、教师巡视各小组交流情况，随机启发引导。
7、抽个别学生在全班交流汇报，教师根据学生的`汇报作一定的补充。
（引入下一个环节）各位乘客你们好！欢迎你们乘坐去车城的26路公共汽车！请坐稳了，站着的乘客请拉好扶手，汽车马上就要启动了，谢谢合作。（配乐）
三、第二站“看一看”
1、创设情境，认识交通信号灯：咦，车怎么停了？（贴出信号灯图及名字）谁知道车为什么停了？（生答）你在什么地方见过红绿灯？（路口）你在行走时遇见了它会怎么做？为什么要这样做？（生发表看法）
2、司机解说：绿灯亮了，各位乘客我们的汽车又开始继续前进了。请各位乘客仔细看看车厢内的标语，请按要求去做。
（1）车厢（教室墙壁）里面贴有一些字，请大家找一找。（“老弱病残孕专座”等标语）
（2）请大家想办法认一认这些字。（学生展开自学活动）
（3）学生汇报自学情况（教师相机进行公民道德行为规范的教育）
3、创设情境，认识人行横道线：车到站了。各位乘客请拉好扶手依次下车。汽车城在马路的对面，我们怎么过去呢？（贴出人行横道线的图及名字）过马路为什么要走这条线呢？你记住它的名字了吗？读给同桌听一听。
四、复习总结
我们终于来到了汽车城，哇！这儿的车可真多呀！有……（引读黑板上出示的车名）
说说今天玩得怎么样？你有什么收获？
记住去车城的路线了吗？能不能自己去？（看板书复述乘车路线）
五、拓展思维训练
今天我们到车城去了解了各种各样的车，还学会了怎样有礼貌的乘车。现在老师想知道小朋友们最想干什么？（学生汇报）
师小结：有的孩子想当设计师设计出新型的汽车，为我们人类造福；有的孩子想当书法家，把我们祖国的汉字发扬光大……老师满足你们的愿望，现在就开始干自己喜欢干的事情吧。（学生活动：设计新车、书写车名……）
《各种各样的汽车》中班教案1
活动目标：
1、认识不同车子的功能及特点，模仿几种常见车子发动的声音和动作。
2、对不同车辆感兴趣，有积极思维的习惯。
3、初步感知常见的标志图。
3、鼓励幼儿大胆说话和积极应答。
4、激发幼儿在集体面前大胆表达、交流的兴趣。
活动准备：
幼儿搜集各种汽车的图片和玩具，课件，音乐，声音，公交车站站牌、火车站标志、非机动车辆行驶路道图等，小班时已经学过公共汽车的声音
活动过程：
一、游戏导入：
随音乐学汽车司机开汽车进教室。（播放欢快的音乐《去郊游》）出示背景图—森林，引出难过的光头强。光头强的汽车让熊大熊二弄坏了，他想买一辆弄不坏的新车，可是他经常住在森林里边，不太认识各种各样的汽车，不知道到底要买什么样的新车，好烦啊。我们来帮帮光头强好不好？那我们一起来认识各种汽车。出示搜集的各种汽车玩具，幼儿一一辨认。好多汽车啊，光头强都有点晕了，我们一个一个来仔细跟他讲解吧。
二、认识不同汽车的外形及特殊作用
1、看录像："开在路上的车"，激发幼儿探索的兴趣。观看公共汽车，小汽车，摩托车，自行车，货车和地铁，以及火车，七种。
看，什么车来了？公共汽车，它长得什么样子？怎么乘？幼儿自由说。
这些车都是用来载人，或者载物的。可是还有一些奇怪，特殊的车，不仅仅是运载人或者东西的。他们是怎样的呢？
2、观看课件《特殊作用的汽车》，交流汽车的特征。
幼儿观看课件中的几种汽车，进行比较，发现汽车的不同特点，了解一些特殊作用的汽车（救护车、消防车、警车，洒水车，垃圾车）为人们带来的好处。
结合猜声音，谜语，唱歌曲，儿歌进行认识。
你喜欢什么车？哪里会用到它？
3、光头强学到了很多本领，谢谢小朋友，现在他考考小朋友，和小朋友们玩"看图说车名"的游戏。看图片，说车名。看谁反应最快，认得最多。
（出示图片，贴黑板上）
4、初步感知火车站等标志图，学会根据标志图模仿不同的车子行驶，模仿其声音和动作。
现在我们一起和光头强去汽车厂购买汽车吧。可是汽车厂离这里很远，我们要转几趟车。看看路上都有什么标志图，并认识。
模仿不同车子前进去汽车厂。
三、结束：
听音乐，参观汽车厂，找一找我们认识的小汽车，有不认识的也可以请认识的小朋友来介绍。
延伸活动
1、请幼儿找一找其他各种有着特殊作用的车，明天早上来园跟小朋友说说，拓展知识。
2、请幼儿玩红绿灯的游戏。
3、组建停车厂，把不同的汽车摆上去。
教学反思：
幼儿通过生动有趣的幻灯，就像看电影一样，直观地了解了汽车由来。接下来的情境表演，是通过展示几种汽车的专门用途的故事，加深了幼儿对汽车的用途的认识。通过后来的幼儿玩汽车，为幼儿通过各种感官来认识汽车的外形构造提供了空间。整个活动，幼儿都饶有兴趣、思维活跃，较好地达到目标。
《各种各样的汽车》中班教案2
活动要求：
1、通过观察和比较等形式，知道汽车的功用及外形特征。
2、发展幼儿的观察比较和分析综合的能力。
3、对科学探索感兴趣，体验积极探索带来成功的心情。
4、能客观地表达自己的探究过程和结果。
活动准备：
几中常见车的图片及玩具汽车。
关键点：
幼儿独立得观察和比较，并分析出不同的车有不同的功用。
活动环节：
操作要点
一、听各种车的声音
让幼儿仔细听，辨别出几种不同的汽车(有消防车、救护车、警车和卡车等)
二、观察比较
1、出示自行车、消防车、警车、洒水车,让幼儿观察这些车的构造，有什么地方是一样的?哪些地方又是不一样的?
3、说说这些车的功用，知道每种车都有不同的功用，所以有不同的名字。
4、观察这些车的.车轮，知道不一样的车车轮数也是不一样的，有的有两个、三个或者四个、六个等。
三、说说你还看见过哪种车
幼儿说出和别人不一样的车，比比谁说得又对又多，并能说出它们的功用。
《各种各样的汽车》中班教案3
活动目标
1.教师在课堂上出示各种图形，让幼儿细心观察。幼儿尝试用彩纸按轮廓来撕出各种图形制作出汽车。提高幼儿的动手能力。
2.培养幼儿动手操作的能力，并能根据所观察到得现象大胆地在同伴之间交流。
3.让幼儿体验自主、独立、创造的能力。
4.大胆尝试绘画，并用对称的方法进行装饰。
5.培养幼儿的欣赏能力。
活动准备
各色画有图形的彩纸;胶水;各种各样的汽车图片;各种图形图片。
活动过程
一、你认识的图形
1.教师出示各种图形。
2.教师提问：你们认识这些图形吗?它叫什么名字?
二、观察各种汽车
1.欣赏各种汽车，请幼儿观察。
2.教师提问：你知道这些是什么车吗?它的每个部位看上去像什么形状?
3.引导幼儿发现可以改变图形的方向来贴出汽车的各个部位。
三、出示材料，探讨如何撕贴出一辆汽车
1.教师出示各色画有图形的彩纸。
2.教师：今天我们也来制作汽车，老师准备了很多图形，你们看看这些图形可以当汽车的哪一部分?
3.请个别幼儿尝试制作汽车，激发幼儿制作兴趣。
四、幼儿操作
幼儿操作，教师巡回观察，给予适当的指导。
五、作品展示
1.将幼儿作品贴在黑板上，请个别幼儿说说自己最喜欢那一辆汽车。
2.教师：你最喜欢那一辆汽车，你打算开着这辆汽车去干吗?
《各种各样的汽车》中班教案4
课题生成：
信息时代的今天，有必要增加一些孩子们感兴趣的科学启蒙知识，以拓宽幼儿视野，丰富幼儿知识，开发幼儿潜能。为此，设计了这节科学活动“各种各样的汽车”。本活动从幼儿年龄特点出发，充分利用活动的电化教育手段，引导幼儿积极运用多种感官，主动感知和认识各种汽车及其发明过程。电化手段的运用，突破了时间和空间的界限，使幼儿身临其境，将事物发展的抽象过程集中在一个相当短的时间内展示出来，直观生动、感染力强，是一次知识性、趣味性较强的教育活动。
活动目标：
1、知道汽车的种类有各种各样的，它们有不同的用途。
2、使幼儿简要了解汽车的发明过程，激发幼儿当“小发明家”的愿望。
3、发展幼儿比较和观察的能力。
活动准备：
1、汽车发明过程的自制抽拉复合灯片一套，幻灯机。
2、木偶表演台，布袋木偶：小兔、小猴、老爷爷、小孩各一个。
3、布置出一个“汽车展览会”，各种汽车玩具若干，各种汽车图片(自绘图片8张)。
活动过程：
1、激发兴趣，引出课题。
木偶小兔：“今天天气真好，我想去看看住在很远的奶奶。坐着汽车去可方便了，一会就到了。再见。”(小兔坐在轿车上，说完下场)教师：“小朋友们都知道乘汽车很方便，你们知道汽车是怎么发明的吗?
2、简要了解汽车的由来。
(1)教师操作抽拉幻灯片1：“最早的时候，人们没有交通工具，只能用脚走路。”
(2)幻灯片2(复合抽拉片)。
①“经过驯化的动物成了人们重要的运输工具，人们骑着这些动物旅行，用它们驮运货物。这些动物有牛、马、象、骆驼等。”
②“人们发明了轮子，于是出现了最原始的车。”
“又出现有辐条的车轮，车的结构就轻巧了。”
④“后来，美国人生产出了大量轻便实用的汽车，现在汽车的种类就更多了。”
(3)提问：谁能说说汽车的由来?引导幼儿说出过程：走一动物一轮子一有辐条车轮一美国人发明汽车。
3、了解汽车的种类及不同的用途。
(1)教师引导幼儿动脑筋思考：“你们见过什么样的汽车?”
幼儿讨论后回答。(随幼儿的回答出示相应的汽车图片并简要提问。卡车、轿车、公共汽车、出租车、洒水车、警车等。)
(2)情境表演，认识消防车、救护车。
①表演：小猴(木偶)着急地说：“哎呀，不得了啦，我们家着火了，小朋友们快帮我想想办法，我该叫辆什么车呢?”
幼儿：救火车。
教师：“小猴，你赶快叫辆救火车，——又叫消防车。”(拿救火图片)
小猴：“谢谢，我去救火啦。”
②认识消防车。(专门用来救火的。)(是红色的，能拉警报。)
木偶老爷爷、小孙子上，走着走着，老爷爷忽然倒下，小孙子大喊“爷爷心脏病发作了，这可怎么办呢，我该叫辆什么车呢?”(救护车)
③认识救护车(专门用来帮助突然得了重病的人。)(车身上有十字标记，能拉警报。)
④教师：“咱班小朋友真是爱帮助别人，不仅帮助了小猴子，还帮助了有病的老爷爷，谢谢你们。”
4、在玩中巩固知识。
(1)教师小结：“今天我们主要认识了救火车即消防车和救护车，有卡车、轿车、公共汽车……汽车的种类很多，作用真大，对人们有帮助，是一种很方便的交通工具。”
(2)以参观“汽车展览会”结束教学。
(3)让幼儿在玩各种汽车中巩固知识，开阔视野。
评价分析：
幼儿通过生动有趣的幻灯，就像看电影一样，直观地了解了汽勺由来。接下来的情境表演，是通过展示几种汽车的专门用途的故事，加深了幼儿对汽车的用途的认识。通过后来的幼儿玩汽车，为幼儿通过各种感官来认识汽车的外形构造提供了空间。整个活动，幼儿都饶有兴趣、思维活跃，较好地达到j标。
一、专家点评
在现代技术日益发达的今天，有些老师误以为用计算机为载体的教学是最佳的，因而会嫌弃传统的幻灯片。其实，对幼儿来说，幻灯如图书一样，同样有趣。只要合理选择，幻灯教学会获得好效果。
二、反思与讨论
你认为此活动设计的知识点(量)，是否适宜?如果让上这节课，你同意本活动设计的过程吗?如何修改?
现在会开车的人越来越多了！
我在这儿讲的，都是亲身经历的事情，其实都是教训。回想起来，我真的很幸运，假如其中任何一次出了意外，我现在就已经不在世上、或者变成残疾人了。
我把这些东西讲出来，就是希望新学开车的朋友，以我的这些例子和教训为鉴，千万不要犯类似的错误，毕竟人的生命只有一次哦！
一、进入乡村要减速
1978年的一天，我开着4吨大解放卡车，装着一车袋装水泥，从福州市区到海边的救助基地去。当时的104国道，马路很狭窄，是黄沙路面，而且还穿村过镇的。
那时我开汽车没几年，正是属于“1年虎、3年狼，5年象绵羊”的3年期内。当经过马尾的下徳村时，我依旧是按正常的速度进入穿村路段。
在转过弯道之后，突然间我发现，村里马路当中有一大群水牛，大约有10余头。
天那！我当时的时速有近60迈，车厢上不但有货，而且还有装卸工人，可是眼前的情况却不容许我多想。
于是，我咬着牙一脚踩死了刹车，当然，我是按师傅的教导，先点刹两下再踩死的。因为那时的汽车，没有防抱死系统，如果先不点刹、而是直接一脚踩死，车辆不是严重跑偏侧滑、就是大掉头，极危险的。
但是，即使先点刹了再刹死，可是满载的车辆包括货物约9吨左右的质量惯性，遭遇强烈的减速度后，还是侧滑了，整个车子转了个向，车屁股变成向右方了，并且重重地拍向其中的一只大水牛。这时候，我听到一声水牛倒地的声音，还有我车厢上的叫喊声，我心里一紧……。
下得驾驶室来，我先爬上车厢，还好，几个装卸工人只是碰了一下头或手，有一些皮外伤，没有重伤，我松了一口气；再一看，水牛已经爬起来了，路边的几个人，这时候也都呆呆的站那里，一动不动。
过了好一会儿，路边房子里走出一个老伯伯，他对着我和那个放牛人说：“你们都看看，没有什么大事就算了，也不要吵架啦，只是今后一定都要小心哦！”真是善良的农民老伯伯啊！
从此后，开车经过乡村时，我就会自觉不自觉地放小油门、降低速度、脚搁刹车，以防万一情况出现。
二、酒后决不能开车
1979年，我开的北京212小吉普，在泉州汽车厂大修，那儿的汽车公司总经理的两个小孩，大G和小G，都是我的好朋友，他们也都是司机。
大修后准备回福州前，我们在一起喝了很多酒，接着，朋友提议开车到10多公里外、华侨大学的另一个朋友处玩。
当时，我们都年轻，也很好强。因为我喝最多，他们不让我开车，可是我偏要开。
第二天早晨，我从睡梦中醒来，大G问我昨天怎么回来的，我却一概不知。
他告诉我，昨天到了华大，他们先上楼，告诉我马上上来，可是过了许久，没看到我上来，下楼一看，我连发动机都没关，就趴在方向盘上睡着了。据说，路上还压着了一条狗。后来是他们开车回家，并搀扶我到床上的。
听他们一说，我隐隐约约觉得好象有这么回事。
另一次大约是在1985年前后，单位里的几个人，也是在一次喝很多酒以后，由我的师兄弟开着丰田小面包车回单位。
当天我们都醉得很厉害，有的'人还吐了。第二天才知道后门玻璃碰碎了，后门也碰伤了，至于什么时候碰的，谁也不知道。
从此以后，我发誓：第一、我本人酒后决不开车；第二、要是我喝酒，我的司机决不允许同时喝酒。
三、出车前、长途行车中，要注意检查关键部位
1981年，我到上海、杭州、苏州一带“旅游结婚”，先乘火车到杭州，两天后乘小飞机到上海，本来准备在上海及周边游玩后，乘“上海—马尾”的客船回福建。
这时候，我们单位的老领导正在上海总部开会，他决定让我将新领的2吨小北京货车开回去。于是，这趟旅行就不算个人公休、算出公差。
我乐意地接受了任务，并与刚刚转换身份的老婆，一起踏上了回家的路。出车前，我全面地对车辆进行了检查。
一路上，真是“春风得意马蹄疾”呢！
第3天，车子进入浙江与福建的交界处，那是一座很陡峭的山坡路。那时，我已经算“老手”了，很小心地开车。
下坡时，在一个急转弯处，突然我发现方向盘失灵，我马上采取措施，点刹踩住了刹车。然后拉紧手制动，并吩咐老婆下车用石头垫住后轮后才下车，这时车辆前轮已经有一只超出路面了。
好险，如果当时速度快一些，整个车辆就下去了，那下面可是万丈深渊哦！
经过检查发现，原来是转向横拉杆的球头螺帽脱落。还好出车前我到总部车队的师兄弟处，拿了很多配件螺丝螺帽，于是，找了一只配了上去，重新起程上路！
从此，每天出车前，跑长途的途中，我一定会趴下身子，很注意检查几个关键点，比如刹车气管或油管、转向拉杆球头、传动轴及万向节、车轮固定螺帽……等等。
四、不能开斗气车
80年代初，我也曾短暂地“下海”了一回。在完成单位的日常用车任务的同时，和汽车班的3个师兄弟（包括我），一起承包了一部货车，轮流跑运输，与单位订合同的时间为1年。
先是一部5吨的大罗马卡车，是从罗马尼亚进口的。
有一次，运货到广东阳江，空车回来。经过广东福建交界时已经天黑，我们仗着有两司机，连夜行车。
快到漳州时，是一段连续的下坡路，有好几公里。
我正在跑着，忽然有一部还没挂牌的“日野”新车超越，接着又有3部。
可是他们超越后又慢了下来，我火气上来了，反超越。
但是我连超3部后，前面1部死活不让，越跑越快。我气极了，非超不可！后面的3部也紧追不放。这样一来，在下半夜的漫长而弯曲的下坡路上，5部车开着大灯，以80—90迈的速度，你追我赶地、时快时慢地（急转弯前要减速）、飞速地奔驰着。
很快跑完了山路，进入平路，马上就要进入市区了。
我的师兄弟醒来了，他说：“靠靠边，把小包袱卸一下”！于是，我踩了一下刹车。
可是，几乎没有反应。我看了一下气压表，我的天，只有1公斤！可是，手制动今天出毛病了，原本想到漳州后买配件修的。
怎么办？我急速一想，马上大轰油门、快速抢挡，从5挡、4挡、3挡、2挡、一直到1挡，最后关闭电门，起码经过2公里，车子才停下来。
幸好，师傅曾经教过我这一招应急手段，使我能力挽狂澜、避开危机；幸好，下半夜的路上冷冷清清、没有一个人，否则一定要压倒一大批人。
真是惊得我一头冷汗！
下车后检查，原来是打气泵的固定螺丝松动，导致皮带打滑，气压上不去。估计是比赛飞车的时候，用气过多、震动太大引起的。
从此以后，我在行车途中，特别注意各仪表的状态，并再也不敢与别人赛车了。
五、疲劳时不要继续开车
承包后期，换了一部5吨解放卡车，继续搞货运。
有一次，运货到山东烟台，完成任务后，因为当地冰天雪地，南方车怕第二天难启动，便仗着有两司机，就连夜往回赶。
车到浙江丽水附近，已经是下半夜了，我很困，而同行的师兄弟，因为刚才一路上吹牛，刚睡下不久，把他叫醒后也喊困。
我说干脆停在路边睡一会儿再走，师兄弟回答：“两个老司机，路上还要靠边睡觉，笑话！我来！”于是，他接着开。
不知睡了多久，我被一阵强烈的声响惊醒，此时，车头已经冲出路边，右边是一条结冰的小河，右轮已经悬空。
冷静一下，我看了情况，右边无法下人，于是我在拉好手制动后，让师兄弟从左边下车，找石头垫住后轮，我则接过脚制动。
垫住后轮后，我也下车，一看是倒吸一口冷气：由于右前轮悬空，全车的重量压在右后轮和左前轮，在左后轮处，用一只手一提，车子便一晃一晃的。假如再往前10公分，就翻下河去了。
这时候，左后方传来人的喊声，看了一下，对方车子已经飞出马路了，幸好那边是田，冬天是干燥的，对方的车平稳地停在田里。
再一看双方的伤势，我的车丢了一扇门和一块拦板，对方的拖车丢了一块拦板，还有一些货物散落在田里。相比较而言，我方伤得重些，幸好，双方的人都没有受伤。
双方理论了一会儿，看到对方是当地人，我也只好自认倒霉，各自负责吧！
于是，我们搬了几块石头，压在左后车厢，一个人也坐在左后车厢处，另一个人倒车，把车退回到了马路上。再全面检查一下动力制动等系统，没有大问题。
最后我们是冒着严寒，开着一辆没有左边门的汽车，回到了福州，修理车子，花了千把块钱。当时的千把块，是很大的一笔钱哦!
从此体会到，千万不要在很疲劳时开车。
还有一些，不够典型，我就不说了。
六、结束语
我在年轻时候，18岁开始（1973年），就学开车。一直到现在，也还隔三岔五地开一下车。
其间，先学开拖拉机，再学开汽车，比如大货车、小货车，再开吉普车、小轿车，也开过中巴车、面包车，还有摩托车，当中还穿插学开船（当海员），等等。
80年代初承包汽车搞货运的时候，几乎是天天跑长途，每天行程300至1000公里。即使轮到在单位值班，也是天天开车。到最后，看到方向盘都害怕，出门时只想坐车、不想开车。
承包结束以后，我就去读书，然后改行搞技术，再然后搞行政管理，虽然还开车，但次数不象以前那样频繁了。
而且自那个时候开始，开的车子也越来越好，开车时也日渐小心，基本上没有发生什么大危险了。
在30多年的开车生涯中，我深刻感觉到，开车具有一定危险，一定要很谨慎小心、一边努力向内行学习，一边自己认真总结经验教训，还要运气好，才能保证安全。
千万不要开疲劳车、不要开斗气车、不要酒后开车、不要带着烦恼心事开车、不要开带病车（人病车病都不行）……。
我师傅说过：“到了看见方向盘都有点怕的时候，你对于开车已经是到了出神入化的境界了，那不是用手脚开车，而是用心在开车。”
朋友，如果你想开车技术达到这样境界，那就连续一年以上，每天跑300公里以上，到看见方向盘就怕的时候，你一定是，一方面有了很多有用的经验和教训，另一方面你的开车技术肯定比我还要好啦！
