1、你的面容越来越远，快记不清，随风飘散。不能再伴随。多愁善感的泪，布满我的眼，越来越淡的烟。秋风哀叹，落叶潇潇。这感觉早就不对，我多想挽回，可是你转身离开的画面，太深刻。要怎么挽回，忘川眼泪，忘川水，伸手挽不回。因为离别，因为永别，因为你转身不带阴影的背，难忘却。
2、简单最好，它是人生的一种高境界。一个人倘若保持简单的心境，学会简单的生活，就会把所有的烦事，难事看得非常简单，就会在纷纷扰扰的红尘中不遗失自己，在心无旁骛的自我世界里，既享受安谧静美的时光，又拥有散逸而又淡泊的心境。追求简单的人生大境界，同样也是一种大智慧。
3、那些时光，悠悠地，悄无声息地，却也坚定残忍地割断了情感的红绳，带走了年轻的激情，磨平了心里的锐痕，把所有的所有洗得泛白。洗成苍色，连同澎湃的心，连同凄镁的牛郎织女，连同漫天飞舞的繁花，皆为尘土。留下亘古未息的风，托起丝丝无奈，兀自强硬地填充流失后突显的空寂。
4、以前没有选择，很痛苦。如今有了很多选择，却有一种说不出的迷茫。就像曾经航行在大海上，那种找不到岸的归属感。
5、珍惜现在拥有，为未来努力奋斗，加油吧，各位，晚安～
6、我可爱成这样，做你的圣诞礼物好不好。
7、他要是不爱你，你放个屁都是罪不可恕。
8、自行车在红砖楼间蜿蜒而行，车后架那小小的一方，盛载着短暂、轻快、却永存于心的青春。
9、雨天的晨练，在家跳健身操再骑半小时单车，早餐还是老三样：煮玉米、红薯、南瓜。
10、如果你今天因为股票的事情不开心，我告诉你：三十九年前的今天，苹果联合创始人韦恩把他那份%的股份以八百美元的价格卖给了乔布斯。今天这部分股权价值亿美元。如果还想不开，再告诉你，卖掉股票的韦恩还活着，而拥有巨大财富的乔布斯却走了。这就是生活，无所谓输赢。
11、千峰竞秀的石林，就像梦一样，缭绕着你，像一个神话世界，光怪陆离，变幻无常。
12、亲友间大多只能同患难，不能共享福。老板和员工之间则大多只能同享福，不能共患难。
13、人生不可以依靠什么预测，有种观点是很错误的，那就是三分靠努力七分靠算命，要珍惜自己所有的努力，相信自己。
14、钓鱼须钓海土鳌，结交须结失风豪。
15、我给你无数机会，却没给自己机会。
16、理解，有时很简单：肯安静地听完一个人的故事，最后来上一句＂你说的对＂。足矣。每个人都太寂寞，所以爱上了倾诉。每个人又太忙碌，于是倾听成了奢侈品。都市人对＂知己＂的定义没那么苛刻，能静静倾听，已是最大的理解。
17、因为喜欢所以喜欢，真的不需要表白。你可掩饰表情，心情却溢于言表。所谓漫漫长路，不过走走停停；路过的都是风景，珍藏的才会永恒！
18、看着孩子一天天的长大，我的点欣喜，但也有一点点不舍，不舍孩子一天天的长大后，离开这快乐的童年，面对繁杂的世界，学习、升学、就业等等这些将要面临的压力。
19、高层建筑上的餐厅确实很优雅，吸引大量中低收入人群。很多人勒紧裤腰带去吃一顿，收获大量俯拍城市夜景的照片， 算是体验了富人的生活方式 。但真富人都住低层住宅。
20、我从没有离开过，只是我忘记了，你已经离开了。
21、玫瑰终究会凋落，爱你的人终究会离开。
22、我累了，我真的好累。
23、永远在一起的句子不离不弃，相守一生。
24、今天你生日，我却收到了这么意外的礼物，实在受宠若惊。
25、有些人注定藏在心里，有些人注定抱在怀里，得不到的永远是最好的。
26、原来那些最需要一个人去依靠的时候 ，往往到最后， 都是自己一个人挺过去的。
27、我可以受十分苦，但我受不了半分委屈。
28、相遇是偶然，成功是必然，不成功是我不以为然。
29、一位我很爱的领导说，人生中最不值钱的就是感受。她还说，若要愉悦，就无需计较身边的人给予的态度。我确实是个大俗人，总是强调自己的感受，想着别人的感受，在意别人的评价和态度，患得患失，怕身边人不再喜欢我，而事实又知道自己没那么重要。越来越傻X，自己都开始讨厌自己，胡言乱语，怎么就变成这样了，想躲躲！
30、可是时间会怂恿我， 寂寞会诱惑我， 理智会阻挠我， 所以我爱不起 ，才乐意一直自己。
31、一个人的世界里我也一样要过得很好，再苦再累，至少我还是我自己。
32、夜像一块大黑布，渐渐地把大地盖住了。
33、他不爱我，我就自己爱自己。
34、我天不怕地不怕总是勇敢大步地走， 相信我的幸福就会在前头。
35、哈哈哈哈哈捂脸害羞逃跑了，这小妹妹好可爱……又想骗我生女儿~
36、爱错了又怎样，早点认错，早点解脱。
37、秋雨淅淅沥沥下个不停，感觉一天天过的好快，秋的丰收与喜悦我们这些住在城市里的人无法感受，对我而言倒是冬天快来了，一年又快完了什么收获都没有。
38、永恒的生命，不过意味着永恒的痛苦，沉重的代价，我早已无力背负。
39、梦见你跟别人在一起的，那个梦毕竟那么真实挣扎着哭醒大声喊着不要跟她在一起。
40、小丑也是会哭泣的，强颜欢笑、悲喜交加。
41、停水第二天，刷碗都要省着点，用饺子汤洗碗，用洗脸水洗脚，用洗脚水冲马桶，节约用水。
42、让星星化作我的眼睛，每个夜里落在你的心里，给你温馨；让清风化作我的关怀，分分秒秒陪伴你，给你鼓励。放暑假了，好开心！
43、吃甜的固然心情会变好，但是得看时间，只能说，肉太多，不想再增加。
44、黎明初晓，微露柔光，十月的清晨，秋风徐徐，爬起来，阳光早已投向房间的边角，空气中弥漫着淡淡的味道，推开窗，天际的浑云渐渐散去，晨曦露出一双明媚的眼，缤纷朝霞缓缓渲染开，慢慢的一圈又一圈，如此清晰的`足迹，将我的思绪拉长，亲爱的，此刻的我，想起了你。
45、不要以爲我很快乐，只是我的伤痛你们不懂得。
46、蜿蜒的小河，环绕山村而过，似玉带轻抛。顺延河水而下，水边步行，闲情逸致油然而生。暖暖的阳光，照耀着河面，河中心银光闪烁。一路聆听潺潺的水声，啾啾的鸟语，步步踩踏光滑的卵石，松软的沙滩，身子忽左忽右的晃动着，惊叫几声，嬉笑一阵，挽起衣袖，掬几把清水，淋湿脸颊，捉一捧鱼虾，又泼撒进小河，仿佛一下子回到童年，童年的小鱼篓，篓里蹦腾着几条泥鳅，蠕动着几条黄鳝。
47、关于喝酒，古典文学饱蘸笔墨。"穷愁千万端，美酒三百杯。愁多酒虽少，酒倾愁不来"、"五花马，千金裘，呼儿将出唤美酒，与尔同消万古愁"、"且乐生前一杯酒，何须身后千载名"、"千金骏马换小妾，笑坐雕鞍歌落梅。车旁侧挂一壶酒，凤萧龙管行相催"。大喊"人生得意须尽欢，莫使金樽空对月"。可见，如果没有酒，就不会有李白那豪放的诗词了。
48、别指望所有人都把你捧在手心。这是不可能的，一个人住的日子，那是积极的，那也是充满期望的，是始终坚信的，是努力赋予诗意的。
49、青春是梦中的一个抚摸，你醒在它的温暖里，却不知其去向。早安！
50、在路上，不为旅游，不因某人，只为在未知的途中遇见未知的自己。
51、很失落，失落的是你的触景生情与我无关。
52、我想去旅游，去看看外面的世界。
53、天热，哪也不去，喝茶，茶可以清心也！
54、微风正好阳光不燥，可是我却再也没有见过你。
55、是我太懦弱，用沉默划了一道伤口。说的太沉重，泪水早把情绪清空。
56、我以为很善良的人就是和他做朋友，可是我错了，世界上善良的人太多，怎么可能每个人都愿意和你做朋友呢？
57、广寒高处人清怜，泪眼望穿怨无边，玉兔不知情思苦，镜霜晓月尤为寒。
58、如果我走你走过的路，看你看过的风景，会不会理你就更近一些。
59、匆匆那年里面最虐心的一句话"我还爱他啊，他怎样就不爱我了呢"
60、用承诺划破天空，让我们的爱永远闪烁。
61、瑜伽是一项运动，它能强身健体、塑造美丽线条；瑜伽是一种生活，它超越了运动，甚至成为习惯；瑜伽是一门哲学，修行之道在脚下，静心冥想；瑜伽是一种艺术，是体式构建的几何与灵魂的缔结。
62、童年的梦是朝日喷薄的彩霞，云蒸霞蔚的绚丽中透射着一份纯真；青年的梦是漂浮不定的白云，清澈碧蓝的天幕下放飞一双轻盈的翅膀；中年的梦是风雨之后的彩虹，风剥雨蚀的沧桑中沉淀浮躁的流沙；老年的梦是夕阳斜下黄昏，凄美的晚霞中洒落燃烧的灰烬。人生如梦，梦境重现心境，心境浮现梦境。
63、毕业那天，同桌跟我说：毕业后，半年见一次，一年一次旅游。
64、虽然女人嘴上都把狐狸精骂的体无完肤唾弃至极，但恕我直言每个女人心里都十分渴望变成一个狐狸精妩媚美丽。
65、你是我的宇宙，不眠不休，无怨无尤。
66、我将变成你生命里永远的彼岸花。
1. 我怀念过去的你，怀念留在我十七岁青春年华时候的你，怀念你的小脾气，怀念你的小拇指，怀念你的单车，怀念曾经因你的一阵微笑而激荡起来的风儿，怀念那是我们明媚。
2. 踩着单车，乘着风，看大朵大朵的花，各种灿烂的颜色钻进眼睛，嘴角不自觉上扬，每根骨头都在欢乐的尖叫。
3. 今看见她了，骑个单车从这里经过，看起来还是那么洒脱！是啊，我们终将变成陌生人，就像今天一样，相逢而不相识…
4. 我不知道自己会去什么地方，我只是想骑着我的单车变成一个看上去有个去处的行人。
5. 我在那里留下了自己单薄的青春，留下了我十七岁骑在单车上吹口哨的日子。
6. 想起那个骑着单车经过河堤的女孩，和她那一柄伞，一段没有结局，淡如水彩的青春。
7. 总是幻想着有一天，独自一人背着吉他，骑着单车，远离这城市的喧嚣，真正拥抱自由。
8. 单车，繁花，光影，暖风。你看，因为花树下有了你清澈的温良的眉眼，时光显得多么好看。
9. 少年最清纯的喜欢你，大概就是跟在你单车后面不远不近的距离。
10. 娶妻入门背进门，同命相怜送君尘。欲哭无泪心流血，单车无助送归程。
11. 你静静的站在窗前，我推着单车走过，抬眸，阳光碎在你的眉心，睫毛上的霜荡漾在我眼里，仿佛回到我们相爱的那天。
12. 傍晚你在沙发上慵懒的看书，我在窗前看着孩子骑单车，浮想起我们相遇的时候，也想现在这般恬静，这般温暖。
13. 开着丰田车的人羡慕飞驰而过的宝马奔驰，殊不知踩着单车的人正在愉快地做着最廉价的健身运动。
14. 生活就像骑单车，为了保持平衡你必须一直往前。有时候，我们愿意原谅一个人，并不是我们真的愿意原谅他， 而是我们不想失去他。不想失去他，惟有假装原谅他。
15. 依稀记得那年，你阳光四射，我裙舞飞扬，我漫步街口，你骑着单车，一句载你一程，让整个冬季不再寒冷。
16. 单车六小时，凌晨1点出现，毛毛细雨，只为楼下看她一眼。是怎样的思念，她懂，但她不想要，即使想要，也不想是你给。
17. 骑着单车追随着天际的那一缕昏黄，结果…理所当然的输了。
18. 青春仿若单车般快速滑过路边的呼啸声，并不足以让全世界听到，却足以令路人与自己抬头张望，张望那时的繁华与寂寞。
19. 单车激荡起无忧无虑的风，撩动着女生的裙摆和男生的衣角，他们一起穿过香樟树，穿过紫堇花，穿过青葱一样的青春岁月。
20. 我也曾骑着我喜爱的单车，载着我心爱的女子头也不回地向前驶去，而那个人在后面搂着我的腰。那时候，一切不负重要。
21. 看的是书，读的却是世界；沏的是茶，尝的却是生活。人生就像一张有去无回的单车票，没有彩排，每一场都是现场直播。
22. 骄阳当头，微风吹起，那树叶轻轻落下，单车碾过的树叶，沙沙作响。湖中泛舟，微波粼粼，那一望无际的水面，模糊眼前的笑颜，晕染一季。
23. 蒙蒙的烟雨，一辆单车，一把雨伞，两个稚嫩的背影，这就是我最美的回忆。
24. 听着你道出再见，骑着单车惆怅，走在与你邂逅的路边，撞出离散的缘。
25. 我最喜欢独自一人骑单车的时候，因为所有的喜怒哀乐都能在风里被稀释，直到沉淀出恬静。
26. 单车的甜蜜，我们去旅行，抛开了过去，向往着天际。沿途的风景，纯净而透明，花儿的美丽，鱼儿的多情。
27. 骑单车似乎是一种慰藉，一种超乎想法限制的感受风的自由。 我喜欢在一条少有车辆的偏远的路上，把车骑得飞快。
28. 三月慵懒的午后， 一个人一辆单车， 漫无目的地穿过繁华的街道， 慢悠悠的走过垂柳依依宁静的湖畔， 三月醉人的清风一路随行。
29. 那辆单车，车身是白、绿两种颜色的，车轮圆滚滚的，像神话中哪吒脚下的风火轮，似乎只要你一骑上它，它就会载你腾云驾雾似的。
30. 梦里，谁的单车穿过校园的白桦林，梦里，谁的笔记本煽动着一页页的情思，梦里，我们穿着黑白相间的校服，打校园的`角落飞快穿梭着。
31. 我尽可能地踩着单车，好像我在逃避似的，逃避我对她的一段纯真之情。
32. 日本人丢单车，一夜就找回了；中国人丢孩子，一辈子都没找到。日本人在华工作，个税起征点4800元，中国人3500元。
33. 我不会骑单车，每次说到这个，朋友都笑我。 我也不以为然，不会骑脚踏车，不是什么丢脸的事吧。
34. 我怀念过去的你，怀念我留在单车上的十七岁，怀念曾经因你的一阵微笑而激荡起来的风，夹带着悲欢和一去不再回来的昨天，浩浩荡荡的穿越我单薄的青春。
35. 我还有没有机会，坐上你骑的单车，穿过无数小巷……
36. 橙黄色的阳光下，女孩缓慢地骑着单车，额前的刘海飘动着，校服的裙摆轻轻招摇。
37. 总是跌跌撞撞受过伤才能长大，我的王子骑单车他不骑白马。
38. 那年夏天，闲暇只为米娜踩单车！而今初夏，谁在雨中撑伞为佳人！
39. 信我已寄出去了，话我也叫人捎了，我在等待，却怎么不见你单车。
40. 那一个骑单车卖报纸的少年，恐慌的眼泪慢慢漫步侧脸。
41. 谢谢下雨天你骑单车的背影，荒乱过我的青涩年华。
42. 越长大，越怀念，少年时有多勇敢，骑单车摔多疼也笑着哭……
43. 如果世上真的有；忘情水。绝情花，你会骑上单车去寻觅吗？
44. 时代，变迁。单车，已经过去。对不起，我只活在你的时代。
45. 最安静的是我可以插上耳机，骑上单车，走下班的路。
46. 一个人一辆单车，就这样漫无目的地穿过繁华的街道，穿过宁静的湖畔，三月午后的阳光一路随行。
在学习、工作乃至生活中，大家对
共享单车的利与弊作文1
几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏；骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0。5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元—299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。
同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
共享单车的利与弊作文2
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车的利与弊作文3
随着社会的发展，时代的进步，我国又有了新的“四大发明”，共享单车就是其中之一。共享单车常见的有红、黄、蓝、绿四种颜色，设计轻巧，外形别致，车座下面有一个二维码，在二维码旁安装着智能锁，只要用手机扫一扫，车锁自动打开就可以骑行了。
共享单车在许多大城市普遍可以看到，在我看来共享单车的出现给人们的生活带来许多的便利。当上下班高峰时期，街道异常拥堵，人们骑着共享单车自由穿梭不用担心迟到；当人们越来也多选择共享单车出行时，可以有效减少汽车尾气的排出，降低了对环境造成的污染；当人们选择共享单车出行时也不用再担心自己的车辆被盗，保护了我们的个人财产安全。
在共享单车给我们带来便利的同时，也产生了诸多问题。许多人骑完后为了赶时间总是把车子乱停乱放，这样会造成交通拥堵；还有些人总想把共享单车占为己有，推回到自己家中；更严重的是一些未成年的小孩子可以轻而易举地破解密码，骑车上路从而引发交通事故。
共享单车是为了方便大家出行而设计的，但是因为大家不懂得爱护而导致共享单车受损严重，它既给我们提供了方便又给我们带来了麻烦。但是麻烦是我们自己造成的，如果小孩不乱骑，大人不乱放，人们不将它占为己有，懂得爱护它，那么共享单车带给我们的将是更多的快乐和幸福！
共享单车的利与弊作文4
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
共享单车的利与弊作文5
最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。
“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。
可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿；有的被随意喷漆；有的被上了私家锁；还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”·我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。
但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。
小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。
共享单车的利与弊作文6
小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。
以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。
放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车？"
有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说："中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"
该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。
当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。
广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。
对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。
共享单车的利与弊作文7
自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢？有什么利与弊呢？
我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。
而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。
共享单车的利与弊作文8
春节过后，大街小巷里都出现了五颜六色的共享单车：“摩拜单车”“OFO小黄车”“小明单车”……各种共享单车的优势是大家有目共睹的。但是，随着时间的推移，共享单车的种种利弊都慢慢的展现了出来。
共享单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。使用共享单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看共享单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后，在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。用户可以将共享单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将共享单车合上车锁，即可离去。经过设计的共享单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也是城市里一道独特的风景。为了让人人都有共享单车可骑，共享单车定价为半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的，占地面积小的出行方式，缓解交通压力，保护环境。
说完单车的利，接下来，就该说说单车的弊。
但是，所有的共享单车在运营一段时间后，就会出现各种各样的问题，如：恶意损坏，占为己有，损坏二维码，破坏车锁……很多人为了省力，把单车随手一停就走了，根本没有停在白线区域内。很多的单车公司为了钱，大量投放共享单车，很多都放在人行道正中央，导致人行走不便。
谈完了共享单车的利与弊，就能总结出一个道理：共享单车的使用是把双刃剑，主要看使用的人的素质高低，希望人人讲文明，不破坏共享单车。
共享单车的利与弊作文9
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。共享单车造福了人们，更造福了整个中国，减少了汽车的尾气排放，能够低碳出行。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
凡事有利必有弊，随着共享单车的推广很多问题应运而生：很多人为了一己私利，把共享的单车变为独享，用完单车把车子藏起来，第二天自己再用；恶意损毁单车，刮花车牌、砸坏车锁、私拆座椅、脚蹬等现象；甚至还有车轮丢失或整车损毁等人为损毁的情况。极大地降低了出行效率，在社会上造成了恶劣的影响。
共享单车对我们也是有好处的，首先，它可以降低血液胆固醇水平，从而预防心脑血管动脉壁粥样硬化斑块形成、保持血管弹性的作用。其次，骑单车起到减少体脂的功能，减肥效果显著。第三，由于自行车是异侧支配运动，两脚交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，这对于神经肌肉维持平衡的能力也是不错的训练方式。
拿摩拜单车为例。手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为摩拜用户。通过手机在地图上查看到周围的单车分布，点击预约后，系统将自动保留15分钟。找到车辆直接扫描车架上的二维码，车锁自动解开。骑行结束后，你可以在任何地方还车，公司楼下、地铁站旁、商场门前等，停放在路边则需要停放在划定的公共停车区域内，当然，共享单车的停放要以不影响他人和社会秩序为前提。用户还可以在手机App中看到自己的骑行路线和公里数，甚至自动计算出消耗的热量和节约的碳排量。
让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。
共享单车的`利与弊作文10
随着时代的发展，越来越多的共享的东西在我们生活中出现，像什么共享单车，共享汽车，共享充电宝，甚至还有共享雨伞。而我今天要谈的是共享单车。
谈到共享单车，大家脑子里闪出的共享单车的品牌当然是摩拜单车和小黄车之类的。确实，它给我们的生活带来了便利，解决了“最后一公里”的问题，可是它也有弊端，造成了严重的资源浪费。
首先说说它的好处。大街上，总能看到有人骑共享单车，大部分是骑到公交车站或地铁站的，这就解决了“最后一公里”的问题，让市民方便的到达地点，以便出行。其次是它的收费。在下载完APP后，只要缴纳几百元和进行实名认证后就可以骑了。收费也不贵，一块钱就可以骑30~60分钟。共享单车的车子也很好骑，骑起来很流畅，很轻松。一辆摩拜单车的造价大约在3000元左右，而一辆稍微好一些的自行车在1000元左右，只用五分之一的价格，骑到好的自行车，岂不是很值。有时共享单车还会搞活动，免费骑，那就更划算了。而且你买了自行车要随时停放好，还要承担被偷的风险，而共享单车就不用担心，只要找个地方把车锁好，就行了。总结一下，共享单车的好处在于解决了“最后一公里”的问题，不用花大价钱买自行车还要承担被偷的风险的问题。
一个东西有利也有弊，共享单车也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我们小区门口举个例子。小区外面的人行道本来就不宽，再停一辆自行车就占用了五分之三的面积，这样下来，两个人并排走都不行。还记得有一阵子，我们小区门口共享单车泛滥，整个一条路上停的都是共享单车，从头到尾，、差点就停路上了，让行人走都不好走了。还有公交车站，从头到尾停的全是共享单车，等车的地都变小了。其次是资源浪费。共享单车遍地是，我们小区门口已经出现把车堆在一起，扔在草丛里的情况了。好多地方的共享单车已经泛滥，我记得有一个城市的一个停车场，里面停满了共享单车，大约有几千辆，都是作为报废的自行车停在那的，造成了重大的资源浪费。据了解，现在已有多个城市停止下放共享单车了。还有人统计过，手机上已出现二十几种共享单车APP，但是有好多家已经倒闭了，有些连押金都不退了，造成了人力、资金上的重大浪费。总结一下，共享单车已造成挡住人行道，资源浪费，押金不退等弊端。
这就是我对共享单车的看法。一个东西，只要善用，就一定会发光的。
共享单车的利与弊作文11
为了使城市的交通得到缓解，让城市的空气更新鲜，居民的身体更健康，几年前各个城市纷纷推出公共自行车。然而公共自行车不仅需要固定的停放装置，而且借还地点固定，借用人还需要办理一定的手续。那么多不便的存在，于是新一代的微自行车应运而生。
从去年九月份的某一天，宁波大街上突然出现一道亮丽的风景线——一辆辆五彩缤纷、造型各异的自行车涌现在街头。不管是白的还是黄的，无论是红的还是绿的，每辆自行车的颜色特别鲜艳，经过人们的视野，都让人眼目一新，有着极高的回头率。而且这些自行车虽说形态万千，有些把手是直的，有些是弯的；有些有三角档，有些没横档；有的挡泥板是全包围的，而有些只有半翘的尾巴……但无论是怎么样的设计，每一款都是那么的简单明了，车架子上写着HELLIBIKE、MOBIKE或者OFO等字样，仿佛多一点多一划都会影响它们的美观。造型虽然简单，但使用起来更加舒适，稳定的支架，大大的车轮，让骑车人更加轻松自如。
每辆自行车的车头或者坐垫处，也可能是后面挡泥板上有一个二维码，你只需掏出手机，微信扫一扫，车锁应声而开，而当你使用完毕时，你再一次扫一下，车锁自动关毕。在规定时间范围内1元钱有偿使用，这个创意远比宁波的公共自行车高明得多，省却了停车桩，避免了还车的麻烦。城市出行也比坐公交车方便，在堵车严重的城市甚至更快捷，微自行车成了许多人上下班等出行的重要交通工具。
方便人们的同时，有些人也做出了不文明的事情。我们经常能看见自行车随意停放，甚至停放在盲道上。有次我走过一个很偏避的小巷子，那里居然停着一辆微自行车，连续一个星期经过，那辆自行车纹丝不动在那里任凭风吹雨打。方便自己，但大大浪费公共资源，也影响环境，这是非常不道德的行为。
于人方便于已方便，公共自行车不仅美化城市、缓解交通、让人们出行更为便利。但于此同时，更需要我们严格按照使用规定来使用停放，让我们的城市更加美丽。
