1、机械传动技术的萌芽
因为传动系统是机械不可缺少的组成部分，所以传动系统与机械是同时产生的，甚至可以说，因为有了传运装置，机械才得以产生。比如，我国春秋时期即已经广泛使用的桔槔，便可以视为简单的机械，其中，最为智慧的，就是杠杆原理的运用，而这里的杠杆，恰恰就是传动系统，可见传动系统在机械中的重要作用，同时也说明，对于机械的不自觉使用，早在春秋时期，智慧的先人就已经开始了。另外，指南车是展示我国先人智慧的又一发明，这是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向的车辆。关于指南车的记载，虽有神话成分，或存在史实上的矛盾，但《宋史舆服志》记载的指南车结构和技术规范，尤其是齿轮大小和齿数的详细记载，不仅证明指南车在我国古代确实存在，也显示了我国古代机械制造的高超水平。另据考证，早在战国到西汉之间，机械传动的重要标志——齿轮，就已经诞生了，另参酌其他古籍，当可推知，指南车的发明，肯定早于宋代，中国古代科技史学家王振铎认为，三国时期的马钧发明了指南车，颇为可信。放眼国外，关于机械的记载与使用也比较早。早在古希腊时期，就有机械传动的记载。罗马时代，则发明了水力驱动，木制齿轮传动的“谷物碾磨机”，后来，瑞典人在谷物磨中率先采用了斜齿轮传动，在传动技术史上称得上是突破，只不过，这种斜齿轮是由石头制成的，在材料上显得过于原始。进入14世纪，以时钟的发明为标志，齿轮传动系统产生了一个飞跃。因为时钟比较精细，传动齿轮自然也需要精密化、小巧化，于是，人们开始研究金属齿轮。先人的智慧值得景仰，但在工业革命之前，各类传动系统也和机械本身一样，处于原始阶段。直到18世纪初，蒸汽机进入实用，相续在矿井排水、铁路机车、加工制造等领域大显身手，现代意义的机械才得以产生。从本质上来说，蒸汽机是机械的动力系统，它的飞跃对于传动系统自然提出了更高的需求，从那以后，高标准、高质量的金属齿轮传动得到了极大应用。
2、机械传动技术的发展
19世纪末，电动机和内燃机获得广泛使用，对机械传动技术提出了更高要求，到20世纪初期，机械传动技术有了很大发展，直齿轮、斜齿轮、锥齿轮和蜗杆传动相继问世，性能、精度及耐久性方面都有了很大发展，基本上可以满足机械工业的需要。20世纪40年代后，齿轮几何学逐渐发展成为一门独立的学科，齿形、啮合及齿轮之间的展成关系，可以通过数学计算实现精确化，这使得机械传动真正成为一门科学。在精确计算的支撑下，研究人员逐步掌握了齿轮传动的表面接触强度及轮齿弯曲强度，基于动载荷的机械传动设计也初步成型，并应用于高速重载的汽轮发电机传动系统。这期间，研究人员还提出了齿轮齿廓和齿向修形设计的方法，以提高承载能力。
进入20世纪60年代，肇端于美国的宇航技术取得突破性进展，导航系统、火箭助推器对传动系统的要求非常高，不仅要求传动系统体积小、承载能力强，可靠性更成为首要的考量标准。为此，研究人员不遗余力，对直齿、斜齿、锥齿的表面疲劳强度进行了深入研究，并进行严谨的可靠性增长试验，通过研究，发现传动系统的原材料和齿轮的啮合性不仅关乎其承载能力，也与其可靠性密切相关，这一发现促成了非金属材料（如高强度塑料）齿轮的产生。进入70年代后，机械传动技术更有了飞跃式的发展，空间啮合理论成为这一时期的亮点，研究人员相继推出曲线锥齿轮、环面蜗杆、点接触蜗杆及圆弧齿轮等新式传动系统，极大推动了机械传动技术的发展。值得一提的是，我国正是在这一时期，在机械传动技术领域，迎头赶上发达国家，达到了世界先进国家的水平。
20世纪80年代以后，随着知识经济的到来，机械传动技术更是突飞猛进，在空间啮合理论的推动下，少齿差行星传动、变型伺服传动、新型蜗杆传动等新型传动系统相继出现，弹性变形理论、制造误差的啮合理论、局部共轭理论及失配啮合理论，都达到很高水平，齿间载荷分配和应力分析也得到广泛应用。这期间，传动系统减振降噪研究，也成为一个热点，并获得诸多成果，轮齿三维任意可控修形设计便是其中最为重要的创举，根据轮齿修形的要求，多自由度数控齿轮加工机床纷纷问世。传动系统动力学研究更为深入，研究人员提出了齿轮传动系统故障诊断、状态监控和失效预警的思路，并开发出相应的监控与诊断软件，用于冶金、船舶、电厂等大型关键设备的传动系统，使之走上了智能化的台阶，取得了较好的效果。同时，传动系统的研究由微观返向宏观，即传动系统的研究并不单纯以传动系统为对象，而是把机械作为一个整体来研究，传动系统与整机的匹配、协调，越来越受到重视。
3、机械传动技术的.展望
随着科学技术的发展，机械传动的模式早已不再局限于齿轮、链条等接触式传动，通过电磁感应原理来传递动力的非接触传动（如电磁轴承、电磁传动等）已进入实用，与传统的接触式传动相比，非接触传动具有无磨损、寿命长、效率高等优点。当然，传统的轴承等接触式传动，仍大有用武之地。今后，机械传动技术领域的研究，应在优化改进传统传动技术的基础上，探寻创新型传动模式，在一段时间内，研究重点仍然是前者。大体来说，机械传动的研究方向主要有以下几点：
3.1提高机械传动的信息化、智能化水平
信息化和智能化是现代社会的重要特征之一，涉及到生产、生活的方方面面，机械传动领域也不能例外。机械传动技术应与计算机控制技术相结合，实现信息化和智能化，即根据原动力系统的效率特征和执行系统的功能要求，通过计算机控制技术，精确实现动力传动功率和速比的实时控制，从而使原动力系统、传动系统和执行系统趋于最佳匹配与融合，这一研究也是机械装备实现自动化和智能化的重要基础。经过科研人员的不懈努力，传动系统的信息化与智能化，以至于机械装备的信息化和智能化，已经获得重大进展，在汽车、工程机械和军工机械生产领域广泛应用。目前，自动变速传动是最为主要的信息化、智能化传动模式，一般来说，包括三种形式，即机械自动变速ASM（Automaticshiftmanualtransmisson）、液力机械自动变速传动AT（Automatictransmission）和无级自动变速传动CVT（Continuouslyvariabletransmission），这三种传动形式的技术已相当成熟，代表着传动技术信息化、智能化的主流。但在国内，相对而言，AT、CVT技术还存在较大差距，应重点攻关。
3.2传动系统新材料的突破
现代材料科学肇端于20世纪50年代，苏联成功发射人造地球卫星之后，人们认识到，先进材料对于高科技的发展起着至关重要的作用，此后，材料科学成为人们耳熟能详的热门词汇。在传动技术领域，新材料的运用也方兴未艾，比如梯度材料、陶瓷材料、纳料材料、高分子聚合物、智能材料、表面涂层及自修复材料等，均以其鲜明而独特的性能特点，推动着机械传动技术的发展和性能的提高。材料科学是多学科交叉与结合的结晶，是一门与工程技术密不可分的应用科学，我国材料科学的研究水平位居世界前列，有些领域甚至居于世界领先水平，我们应保持并发挥这一优势，将其扩展到机械传动等生产领域，为国民生产提供科学技术支持。
3.3提升机械传动的适应性
现代机械工程的发展日新月异，对于机械传动系统的要求也越来越高，比如，宇宙空间的高真空、微重力、大温差，海洋环境下的海水腐蚀，以及强磁场或强强电场等特殊（极端）环境下的机械，就需要与该环境相适应的传动系统。这类特殊（极端）环境下的传统系统开发及其适应性研究，以及传动系统在该环境下的服役特性研究，也是我们下一步研究的重点。此外，微机械中的微型传动系统，也是一个重要的研究方向。因为尺度效应的影响，微型传动系统与普通机械传动机械管理开发的工作原理和性能特征均有很大不同，当传动系统的尺寸小到微米或纳米级时，会产生很多新的科学问题。比如传动副元件的表面积与体积之比增大，表面力学、表面物理效应将起主导作用，同时微传动系统的摩擦学、热传导与常规尺度的传动系统不同，这就需要加大研究力度。
4、结语
本文回顾了机械传动科学技术的发展历程，并对其研究方向作了简要的展望。传动系统是机械的重要组成部分，是决定机械发展水平的重要标志。随着科技的发展，机械传动系统也与原动力系统、执行系统相协调，产生了飞跃式的发展。总体来说，机械传动系统的发展是朝着高效率、重荷载、低噪音，适用性强且成本低的方向发展，并特别强调传动系统的节能与环境意识。
一段时间的实习生活又将谢下帷幕，我们在不断的学习中，获得了更多的进步，不妨坐下来好好写写
一、设备管理
设备管理工作是采油队的一项重要的工作，采油队制定了一套设备管理制度。首先,制定设备操作维护规程。设备操作人员正确掌握设备操作技能与维护的技术性规范,是根据设备的特点、结构及安全要求而制定的操作人员必须遵守的事项、程序及动作等。以保证设备正常运行,减少故障,防止事故发生。其次,建立设备使用责任制。操作工人为设备的第一责任人，各岗位必须严格按照“三好”即“管好、用好、养护好设备”;“四会”即“会使用、会检查、会维护、会排除故障”;“五项纪律”即实行“定人定机,遵守安全操作规程;经常保持设备整洁,按规定加油,保证合理润滑;遵守严格的交接班制度;管好工具、附件;发现异常即刻检查,并通知有关人员检查处理”和设备操作规程等规定,正确使用和精心维护设备。最后,建立设备的维护制度。每班维护要求操作人员在每班中必须做到:班前检查,班中正确使用设备,注意观察,发现异常及时处理,下班清理设备;交接班时要保证设备的良好运行状态。
1、主要方法:听看测摸闻；
2、主要工具:扳手锉刀起子管钳管子割刀钢锯弓压力钳。
3、主要维护工作:
（1）井口压力表的更换；
（2）减速箱的维护:日常点检：联轴器紧固、地脚紧固、油位、运动噪声、运动震动、压盖螺栓紧固。维护检修：润滑油质量及油位、轴承间隙、齿形磨损及间隙、联轴器齿形及注油、螺栓紧固或更新。
（3）更换盘根盒；抽油机盘是聚四氟乙烯材质的盘根，盘根盒的主要作用是:减少漏油，预防环境污染。
（4）更换皮带；
（5）刹车调整；
（6）调冲程冲次；
（7）调平衡；
二、采油机分类
高原机、游梁抽油机、电泵抽油机、螺杆泵抽油机螺杆泵。前三种抽油机比较熟悉，我主要补充学习了螺杆泵。
螺杆泵分类:螺杆泵有单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵。
螺杆泵的工作原理是：螺杆泵工作时，液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间，当主动螺杆旋转时，螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力，并沿轴向移动。由于螺杆是等速旋转，所以液体出流流量也是均匀的。
螺杆泵特点：螺杆泵损失小，经济性能好。压力高而均匀，流量均匀，转速高，能与原动机直联。
螺杆泵用途:输送润滑油，输送燃油，输送各种油类及高分子聚合物，用于输送黏稠液体。
电泵采油树:双翼整体式结构。一个手动主阀，一个气控安全阀，一个清蜡阀，主通道侧翼有一个手动侧翼阀，一个气控翼阀，一个可控油嘴，另一侧翼为一个手动翼。
三、注水
从油井开采出来的流体是油气水混合物，它们先进入计量站，在计量站计算每天的总液量。在计量站通过外输分离器对它们进行三级分离，气体通过管线去了输气队，油通过管线去了集输站，水通过泵站的高压泵通过注水井回到地下继续驱油。
1、注水（二次采油）
注水系统整个流程:水源，净化系统，注水站，配水间，注水井。
注水的意义:注水是油田开发中稳油增产的重要措施之一。它有效地补充了地层的能量，保持了地层的压力，对提高采油速度和原油采收率，确保油田高产、稳产起到了积极作用。
注水站的主要任务:将处理附和质量的.标准水升压，使其满足注水井注入压力的要求。在我国，注水泵站所用的注水泵包括离心式注水泵和往复式柱塞泵两种。离心泵的出口压力低，泵的效率低，一般都在80%以下，但是流量大，适用于大流量注水泵站。往复式柱塞泵出口压力高，效率高，一般都在80%以上，但是流量小，适用于小的注水泵站。
注水站的主要设备:储水罐，汇水管，高压离心泵，分水管汇，流量记，金刚砂过滤器，金属膜过滤器，降温器等。
水泵房一般分高压和中压两套，检测的参数有：注水泵进口压力、注水泵出口压力、注水泵运行状态等。
配水间检测的参数有：汇管压力、分支管线压力、分支管线流量、分支管线电动阀控制等（稳压注水或稳流配水）；注水井检测的参数有：回压和套压。
四、注氮
1、地点:泡沫驱实验站。
2、实验区油藏基本参数:含油面积，地质储量，注入井，受效油井，日产油能力，综合含水，采出程度，地层水矿化度，钙镁离子含量，油层温度，地下原油粘度。
3、实验井区概况:单元构造高部位，为自东北向西南倾没单斜构造，该实验主要针对正韵律油藏顶部剩余油相对富集及高温高盐等特点，利用低张力氮气泡沫区体系的耐温抗盐封堵能力强和界面张力低的特点，进一步提高采收率。
4、驱油机理
（1）油藏特点:高温抗盐，动态非均质强，剩余油顶部富集。
（2）低张力泡沫驱特点:耐温抗盐，阻力系数高，堵大不堵小，堵水不堵油，岩心渗透率越高，阻力系数越大，弹性强，界面张力低，上浮作用，低张力，氮气泡沫能够有效驱动正韵律油藏顶部剩余油。
5、制注氮设备开关机顺序。（照片）
6、方案设计:驱油体系注入方案，前置段塞，主段塞。
7、设备:空压机、压缩机、冷干机、氮气储罐、干空气储气罐、吸附塔、中压储罐、回流罐等
五、注聚合物（三次采油）
1、聚合物注入站的工艺流程:聚合物配制站配制好的母液，经高压计量泵增压后，按配制液要求计量，最后进人高压注水管线中，再与注人的低矿化度水(一般为清水)，经静态混和器混合稀释以后注人到注人井中。
2、我国油田聚合物注人流程主要有两种:一种是大庆流程，即单泵流程，另一种是大港流程，即一泵多井流程。双层玻璃反应器这两种流程均避免了因阀门和流量计造成的剪切降解影响。
3、按照工作方式的不同，泵可分为三类:
(1)容积式泵，如往复泵和转子泵。
(2)叶变式泵，如离心泵和轴流泵。
(3)喷射泵，如水力活塞泵和扬水泵。
高压柱塞泵:柱塞泵是往复泵的一种，它是利用柱塞的往复运动来输送液体的机械设备，柱塞泵效率高，一般为85%-90%。
六、井史
井史资料分为班报表、月报表、年报表。
班报表内容:生产时间、油咀泵径、冲程冲次、油压套压回压、电流电压、井口温度、量油时间、产量（液量油量水量）、含水、测气（分离器压、排夜时间、日产气量）、气油比等。
月采油数据表:生产层位、生产时间、泵径、油嘴、冲程冲次、油压套压、日产量（液油水）、月产量（油水气）、年产油量、累计产量（油水气）、气油比、含水、动液面。（深度套压）
静液面（深度套压）、流压静压总压差、泵深、强度、采油、采液、原油、密度、粘度、水性（氯离子、总矿化度、水型）、沉没度、理论排量、泵效、泵效分析及备注等。
示功图:正常、供液不足、气量过大、游动凡尔漏、固定凡尔漏、出沙。（作图）
为了强化职工安全意识，确保车间安全生产工作平稳运行，根据七里村采油厂关于开展安全生产“拉网式”大排查活动的总体要求，车间广泛动员，积极部署，结合自身实际，开展大排查活动，现就活动总结如下：
一、加强领导，广泛动员
车间成立了大讨论活动领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx、xxx
成员： xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
活动领导小组人员全面负责车间各班组的安全隐患排查治理工作，确保车间安全生产无事故。
车间广泛开展宣传动员工作。10月14日，车间在会议室召开了宣传动员会议，说明了此次活动的重要意义，强调了此次活动的重要性，车间将高度注视全面开展，深入各班组排查安全隐患，进行讨论分析，查找存在的问题，并一一解决。
二、积极开展，全面落实
10月17日早上，活动小组人员对各班组的安全隐患进行排查，各班组安全情况良好，设备运转正常，卫生也打扫及时。之后，活动小组人员在车间会议是召开了安全隐患排查讨论活动，参会人员与深入班组排查的实际情况相结合，进行了讨论，紧紧围绕车间存在的问题和隐患，积极踊跃发言，并找出整改措施：
1、车间雇工安全培训力度不够，安全意识不足，容易引起工作中的松懈，车间和班组都要加强对职工的培训。
2、车工班砂轮机经常有外人使用，要加强管理，专人负责，不能乱用，防止发生安全事故。
3、喷漆班组一直没有自己的工房，和铁工班共用一个工房，影响铁工工作，喷漆涂料对铁工班的设备也照成了污染，对车间照成的一定的'损失。
4、车间个别班组下班时没有关好窗、锁好门，以后要多注意，确保各项工具都收拾好、窗关好、门锁好在离开。
车间对以上存在的问题进行了一一处理，对车间解决不了的问题及时上报给予解决。
三、加强培训，增强意识
10月20日，车间主任贺致祥对车间职工进行了教育培训，增强职工的安全意识，提高职工的自身素质。
1、对车间的劳动纪律进行了宣读，要求职工严格遵守。
2、对各工种的操作规程进行了学习，工作中容易 出现的问题进行了说明。
3、对职工的安全职责，如何处理事故隐患和苗头进行了学习。
4、对机械方面的安全：钢丝绳断裂、设备超负荷运转等问题的处理进行了培训。
5、对灭火器的使用，气割、焊割的安全进行了培训。
6、进行了事故案例警示教育活动，通过鲜明的事故案例增强职工的安全意识，时刻保持清醒的头脑，安全文明生产。
车间人员在工作中要高度重视安全，全面落实安全生产责任制，树立“安全第一”的思想，充分发挥自己的岗位技能，保证车间安全生产无事故的同时，全面完成车间各项生产任务。
机修车间
二〇xx年十月二十五日
